Ранее озвученные ЦБ планы по расширению тарифного коридора наконец-то могут воплотиться в реальность. Вступают в законную силу изменения, в которых базовая ставка будет существенно различаться для водителей.
То есть, проживание собственников в одном регионе не дает права на одинаковый территориальный коэффициент. Это непосредственно коснется как наиболее добросовестных, аккуратных водителей, так и тех, кто часто нарушает правила дорожного движения и рискует оказаться виновником ДТП. Более низкие тарифы предусмотрены для первой категории автовладельцев, а для другой группы расчет страхового полиса станет на порядок выше. Данный проект о предельных размерах с минимальными и максимальными значениями можно найти на официальном сайте регулятора.
Из чего складывается стоимость
Индивидуализация системы ставок будет определяться страховой компанией не только по категориям, назначению, техническим характеристикам ТС. Также рассматриваться должны другие обстоятельства – сроки эксплуатации и пробег автомобиля, сезонность использования, возраст и навыки допущенных к вождению лиц, наличие мониторирующего телематического оборудования, грубых нарушений ПДД, страховых возмещений в прошлые периоды. Заинтересовать представителей страховщика могут даже семейное положение и количество детей клиента. Выяснение всей этой информации позволяет идентифицировать потенциальные и фактические риски, что оказывает непосредственное влияние на конечную цену «автогражданки». Первый этап реформы, начатой в 2019 году, показал на практике, что агенты предпочитали заключать сделки с дисциплинированными страхователями.
Дифференциация уровней риска расширяет границы коридора в обе стороны для физических лиц с легковыми моделями на 10%. Для общественного транспорта верхняя граница остается без изменений, нижняя составляет 5%. Самый широкий диапазон в размере 30% вверх и вниз предусматривается для таксистов вследствие существенной разницы в опыте и высокой аварийности. Как считают законотворцы, это даст возможность материально воздействовать на тех, кто систематически нарушает КоАП.
Отдельно в документе ставится акцент на запрете дискриминации любого вида относительно принадлежности к полу, национальности, вероисповеданию, занимаемой должности и т.д.
Новые тарифы вводятся одновременно с поправками в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
